4月17日6點48分，經過8個多小時的混凝土澆筑，合安高鐵花崗特大橋跨206國道連續梁拱橋在安徽省肥西縣境內成功合龍。該連續梁全長361.6m，采用掛籃懸臂澆筑施工，共19個標準節段，是合安高鐵全線最大跨度的橋梁結構之一，也是目前國內同類型跨度最大的連續梁拱橋之一。

合安高鐵是我省首條控股建設的高速鐵路，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”京港（臺）通道的重要組成部分，項目總投資334億元，其中省投資集團占股48%。項目正線全長162公里，自新合肥西站引出，經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，設計行車速度為350公里/小時。

合安高鐵預計2020年建成通車，屆時合肥到安慶的通勤時間將由現在的2小時縮短至40分鐘，對完善區域路網布局，提高路網質量和運載能力，帶動沿線地區經濟社會發展等具有重要意義。